汽車玻璃鋼化爐的工作過（guò）程怎麽樣？

發布日期：2019-07-29 作者：麻豆网站機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼（gāng）化的過程中，一（yī）般都會產生風斑和應力斑，風斑是在冷卻過程中，由於受冷不均而導致玻璃應力不均而形（xíng）成的，其（qí）在某種特殊角度下觀察會看（kàn）到玻（bō）璃表麵呈（chéng）明暗相間的條紋。

玻（bō）璃鋼（gāng）化爐

　　應力斑也是因為汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化過程中應力不均造（zào）成的，比如（rú）在加熱（rè）過程中（zhōng），爐邊部和中部存（cún）在（zài）溫差（chà）而導致應（yīng）力不（bú）均。應力斑目前還沒有辦法完全避免，但設計良好的鋼化設備可以極大程度的減少應力斑的可見性。汽車（chē）汽車（chē）玻璃鋼化爐（lú）在鋼化熱彎玻璃，它是將玻璃加熱到接近軟化點，並（bìng）通過各種特定的模具使玻璃成為具有非平麵形狀自然降溫後的產品，不屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐設備

　　彎鋼化（huà）玻璃是通過特定的模具、設備（bèi）將（jiāng）玻璃加工到軟化點，利用冷風將其快速均勻冷卻而成，鋼化處理後的玻璃其表麵形成均勻的壓應力，而內部則形（xíng）成（chéng）張（zhāng）應（yīng）力，有效提高了玻璃（lí）的抗彎和抗衝擊性能，強度達到普通玻璃的4倍。而當經過汽（qì）車汽車玻璃鋼化爐（lú）鋼化的玻璃破碎時，則分（fèn）裂成均勻、無分裂口不易傷人的小（xiǎo）顆粒，屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐廠家