汽車玻璃鋼化爐風柵的風嘴由合金製作，冷卻風柵分為上、下兩部分，分（fèn）別與（yǔ）空氣分（fèn）配中心連接。控製（zhì）上實現智能化，根據玻璃厚度的不同，可（kě）自動（dòng）調整風柵與玻璃的距離，使噴射距離始終處於較佳值，因而，冷卻效果好。

汽車玻璃鋼化爐的上下風柵分別由若幹個分風柵並聯而成（chéng），冷風從風柵噴孔噴出，以高速噴向玻璃，然後迅（xùn）速順暢擴散，風的流量（liàng）和壓力可以通過變（biàn）頻器來改變風機電機的頻（pín）率從而調整到鋼化不同玻璃所（suǒ）需的數值。與此同時玻璃還在輥道上前後擺動，因此（cǐ）冷卻效率大大提高，玻璃風斑問題得到極大改善。一起看看冷卻（què）裝置的特點：

　1、鋼質輥道（dào）：經過特（tè）殊處理的鋼製輥道，表麵有芳綸護麵，可避免玻（bō）璃在汽車玻璃鋼化爐（lú）輥道上被劃傷（shāng），同時確保玻璃不跑偏，有效提高玻璃表麵質量和成品率。

   2、風嘴結構：汽（qì）車玻璃鋼（gāng）化爐的風嘴結構是利用流體力學原理，經過大量計算、大量試驗優化得到的合適尺寸，孔間距、噴射距離。因此（cǐ），鋼（gāng）化質量（liàng）更好，風（fēng）斑缺陷更少。

   3、風（fēng）柵結構：風柵之間留有縫隙和滑道，不但能均勻有效地放散熱風（fēng），而且（qiě）一旦（dàn）玻璃在風柵內破（pò）碎，玻（bō）璃碎塊會沿滑道縫隙落在地（dì）麵上，使維護非常方便。

   4、小型鋼化爐的集風箱上下腔由差分閥控製，上下風壓單獨可調,單獨顯示，計算機顯示:上下風柵風壓（yā）值、壓差，集風箱整體剛度好。