汽（qì）車玻璃鋼（gāng）化爐種（zhǒng）類繁多，結構也愈（yù）來愈複雜，但從實現係統功能角度來看（kàn），其主（zhǔ）要包括下列一些子（zǐ）係統：動力係統、傳動係統、執（zhí）行係統、操縱係統及控製係統等。

1、汽車玻璃鋼化爐動力係統

它（tā）包（bāo）括（kuò）動力機及其配套裝置，是機械係統的動力源。按能量轉換性質的不同，其可分為一次（cì）動力機（jī）和二（èr）次動力機。一次動（dòng）力機是把自然界（jiè）的能源(一次能源)轉變為機械能的機械，如內燃機、汽輪（lún）機（jī）、水輪機等。二次動（dòng）力機是（shì）把二次能源(電能、液能（néng）、氣能等)轉變為機械能的機械，如電動機、液壓馬達、氣動馬達（dá）等。玻璃鋼化爐采用的是二次動力（lì）機，即（jí）電（diàn）動機的動力係統。

2、汽車玻璃鋼化爐（lú）執行係統

它包括（kuò）執行機構和執行構件。它是利用機械能來改變作業（yè）對象的性質、狀態、形狀和位置（zhì），或對作業進行檢測（cè）、度量等總之，它是以進行生（shēng）產或達到其（qí）他預定要求的裝置（zhì）。執（zhí）行係統通常處於機械係統的末端，直接與作業對象接觸，其輸出也（yě）是（shì）機械係統的主要輸出。因此，執行係統工作性能的好壞，直接影響著整個係統的性能。

3、汽車玻璃鋼化（huà）爐傳（chuán）動係統（tǒng）

傳動（dòng）係統是把動力機（jī）的動力和運動傳遞給執行係統的中間裝置（zhì）。傳動（dòng）係統有下列主要功（gōng）能：減速或增速運動，把動力機的速度降低或增高，以適應執行係統工作的需要。無級變速（sù）運動，當有級變速不能滿足要求或不經濟時（shí），務所需（xū）的力或轉矩（jǔ）。如果動力（lì）機的（de）工作性能完全符合（hé）執（zhí）行係統工作的要求，可以將傳（chuán）動係統省略，使動力機與執（zhí）行係統（tǒng）直接聯結即可。

4、汽（qì）車玻璃鋼化爐操縱和控製係統

操縱和控（kòng）製係統都是使動力、傳動（dòng）、執行係統間彼此協調運行並準確地完成整（zhěng）機功能的裝（zhuāng）置。二者的主要區別是：操縱係統多是指通過人工操作來實現上述要求的裝置，包括：起（qǐ）動（dòng）、離合、製動、變（biàn）速、換向等裝置。控製係（xì）統是指通過人工操作或由測量元件獲得的信號，經控製器使控製對象改變工作參數（shù）或運行狀（zhuàng）態的裝置，如伺服機構、自動控製裝（zhuāng）置等。良好的控製係統可以使機械係統處於良佳的運行狀態，提（tí）高（gāo）穩定性，並有較好的經濟性。