所謂玻璃鋼（gāng）化爐（lú）的物理鋼化法就是將玻璃（lí）加熱至接近玻璃的（de）軟化溫度, 然（rán）後使其迅速冷卻, 以增加（jiā）玻璃（lí）的機械強（qiáng）度和熱穩定性的生產方法。物理鋼化法可分為液體介質鋼化法（fǎ），氣體介質鋼化法，微粒鋼化法，霧（wù）鋼化（huà）法。液體介質鋼化法（fǎ），即液冷法，是將玻璃加（jiā）熱到接近軟化點後，放入盛滿液（yè）體的急冷槽內進行鋼化。

玻璃（lí）鋼化爐機組主要由放片段、對流加熱（rè）段、平鋼化段、和取片段四大部（bù）分，以及高壓離心風機、供（gòng）風管道、集（jí）風箱、氣路、電氣控（kòng）製櫃、操作台等組成。

強（qiáng）製對流（liú）平鋼化機組采用獨有的噴射增流技術，通過吸入玻璃鋼化爐內熱（rè）空氣（qì）與經（jīng）過（guò）預熱的壓縮空氣在噴管內混（hún）合，使噴管向玻璃（lí）表麵噴出的氣（qì）流溫度大幅提高，玻璃鋼化爐內熱空氣對流循環強製增強，爐（lú）溫均勻性及穩定性的（de）提（tí）高，使玻璃在爐內的加熱效果更好。與一（yī）般壓縮空氣對流機型相比，壓縮空氣消耗減少一半以上。

機組各部分傳動采用交流變頻技術，電機驅動，往複驅動速度（dù）可調。玻璃鋼化（huà）爐的（de）各部位運行由以工業電腦及PLC組（zǔ）成的控製（zhì）係統（tǒng）自動完成；供風係統風壓自（zì）動調節，上下風柵電動（dòng）開合、風量電（diàn）動平衡，主（zhǔ）風閥自動通斷。

汽車玻璃（lí）鋼化爐爐體（tǐ）、風柵主傳動采用O形皮（pí）帶（dài）傳（chuán）動，其中爐體（tǐ）采用三（sān）重（chóng）複合（hé）傳動同步技術，即正交圓形傳動帶加互聯圓形傳動帶；入、出片台主傳動采用鏈傳動，結（jié）構簡潔、可靠；爐體、風柵主傳動設有停電（diàn）狀（zhuàng）態時，手動應（yīng）急出片功能，根（gēn）據客戶需（xū）要也可增加應急（jí）電源裝置，保證停電後爐（lú）體陶瓷輥道的低速運（yùn）轉。